![\"Zack&Pack\"](\"https:\/\/das-spielen.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/zack-und-pack.jpg\" "\\"Zack&Pack\\"")
<\/p>\nSelten wurde ein Spieletitel passender gew\u00e4hlt. „Zack“: Jeder greift sich einen Laster. „Pack“: Alles Zeug aufladen! Jeder dreht einen oder zwei Lastwagen um und greift bei den Mitspielern zu. Als Regel gilt: Nie die selbst umgedrehten, nie als Letzter. Wer zu lahm ist, muss einen Gl\u00fcckslaster vom Stapel ziehen. Wer mit der Auswahl ungl\u00fccklich ist, darf ebenfalls verdeckt zugreifen. Die vorher ausgew\u00fcrfelte Last ist nun in der vorgegebenen Ladefl\u00e4che und -h\u00f6he zu verstauen. Die Transportkisten in Form von Quadern haben eine L\u00e4nge zwischen eins\u00c2\u00a0und f\u00fcnf.<\/p>\n
Bis zum n\u00e4chsten Zack-Pack-Kommando ist der administrative Teil zu erledigen. Erstmal werten. Jede nicht beladene Volumeneinheit kostet eine Geldeinheit. Ebenfalls ganz einheitlich zu bezahlen, allerdings mit doppelter M\u00fcnze, sind alle nicht mitgefahrenen Waren. Wer am wenigsten zahlen musste, erh\u00e4lt einen Bonus von 10 Geldeinheiten – die einzige M\u00f6glichkeit, nicht mit negativer Bilanz \u00fcber die Runde zu kommen. Alte Laster und Waren wegr\u00e4umen, neue Laster austeilen, Waren ausw\u00fcrfeln, Waren ausw\u00fcrfeln, …., Waren ausw\u00fcrfeln (f\u00fcr jeden Spieler einmal). Dann geht’s wieder los: Laster umdrehen, einpacken, abz\u00e4hlen, auszahlen, usw. Bis einer pleite ist. Der hat verloren, denn es gewinnt der Spieler mit der meisten verbliebenen Kohle. Das Ganze dauert maximal die angegebenen 20 Minuten und l\u00e4sst damit Raum f\u00fcr Revanchen.<\/p>\n
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Dass gen\u00fcgend Minuspunkte rieseln, daf\u00fcr sorgt die mangelnde Abstimmung zwischen Fuhrpark und Warenauftr\u00e4gen. Denn: Die Last wird – wie vielleicht schon angedeutet – ausgew\u00fcrfelt. Deren Volumen kann von unter 10 bis hin zu \u00fcber 30 Einheiten reichen. Der verf\u00fcgbare Fuhrpark der aktuellen Runde wird ebenfalls zuf\u00e4llig zusammengestellt. Die maximale Grundfl\u00e4che der Laster ist 15. Die gr\u00f6\u00dfte Ladeh\u00f6he betr\u00e4gt 4, doch nutzen die hohen Laster (vielleicht aufgrund einer Bestimmung der Spielegewerkschaft?) nie die volle Grundfl\u00e4che aus. Wer nun wenig zu verladen hat und nur hohe Laster antrifft, zahlt. Wer hoch gew\u00fcrfelt und daher eine Menge Holz vor sich liegen hat, findet prompt ganz flache Laster vor. Besonders \u00e4rgerlich wird es, wenn die ganz langen Kisten gar nicht auf den Laster passen. Pro liegen gebliebenem Verladest\u00fcck der L\u00e4nge f\u00fcnf ist man gleich zehn seiner zu Beginn 75 Geldeinheiten los.<\/p>\n
Nicht ideal passt die Regel „nie den oder die eigenen Laster“. Im Spiel zu f\u00fcnft oder zu sechst dreht jeder genau einen Laster um. In dieser Konstellation funktioniert die Regel „der Letzte beisst in den Stapel“ gut. Meist ist sonnenklar, wen es trifft. Mit weniger Spielern dreht jeder zwei Laster um. Hier ist es oft genug strittig, wer zuletzt zugegriffen hat. Zum Gl\u00fcck steht in der Spielregel „Haben alle bis auf genau<\/strong> einen Spieler einen Lkw geschnappt …“ Ergo: Wenn’s nicht eindeutig ist, darf jeder seinen Schnapp behalten. Der Zweck der „Zack“-Regel – die Vermeidung von Gr\u00fcbeleien<\/a> – wird\u00c2 damit gut erf\u00fcllt und verleiht dem Spiel Dynamik und Leichtigkeit. Ganz rund ist es trotzdem nicht, denn mehrfach sorgten Unklarheiten („wer war jetzt der Letzte?!“)\u00c2 f\u00fcr Verwirrung und Diskussionen. Die vermeidet man also mit f\u00fcnf oder sechs Spielern. Der Preis daf\u00fcr: Bei mehr Spielern dauert die Administration – Ausw\u00fcrfeln und Einsammeln der Ladung – noch l\u00e4\u00e4\u00e4\u00e4nger. Der Action-Anteil des „Zack“ und „Pack“ bleibt trotzdem in jeder Runde gleich kurz.<\/p>\n
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